砂礫、碎石路面會造成與承重輪觸碰的橡膠外貌早期磨損，造成小裂口。水份侵入，造成芯鐵零落、鋼絲斷裂。鋼制履帶底盤比較而言應(yīng)用的局限及其壽命及對對工況的選定則更寬闊。它由鋼履帶、履動輪、導向輪、支重輪、底盤和兩臺行走延緩機構(gòu)成（行走延緩機由馬達、齒輪箱、制動器、閥體構(gòu)成）。普通好比鉆機整體安插在底盤上，經(jīng)歷掌握手柄調(diào)治履帶底盤行走速率，可使整機完成利便的挪動、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。

沈陽履帶板：指導輪雙金屬套滑動軸承差別軸度超差，履帶行走發(fā)生振跳和打擊，一旦幾多尺寸超差，就使指導輪軸與軸套間隙過小或無間隙，光滑油膜厚度不敷乃至無光滑油膜。是原布局存在缺點。光滑油從指導輪軸端螺塞孔注入，而后漸漸填塞全部腔體，在現(xiàn)實操縱中，若沒有注油專用對象，光滑油僅在本身重力的用途下很難經(jīng)歷指導輪內(nèi)曲折的腔體，且腔內(nèi)氣體排擠不暢，光滑油很難注滿。

沈陽履帶板：原機腔體充油空間太小，造成光滑油量緊張不及。安置指導輪。指導輪安置與普通的車輪安置技巧是同樣的。用千斤頂把履帶吊支起來，而后用螺絲刀擰開螺絲，拆下來后，把新輪子裝上，抹上光滑油，即完成安置

一種濕地用沈陽履帶板，包含履帶體，其特性在于：所述履帶體的一側(cè)外貌沿寬度偏向由前至后順次設(shè)有與履帶體長度偏向平行的導向齒、增強筋和拖尾齒，所述履帶體的前端設(shè)有與導向齒前沿相接的泰半徑弧形翻邊，所述泰半徑弧形翻邊的中部設(shè)有一對梯形槽，所述拖尾齒的反面設(shè)有與泰半徑弧形翻邊相順應(yīng)的小半徑弧面，所述履帶體的長度偏向的雙側(cè)劃分對稱設(shè)有折彎角，所述履帶體的中部設(shè)有漏泥孔和設(shè)備螺栓孔。鍛造外貌存在氣孔、砂眼等缺點，水韌處分發(fā)生外貌微裂紋成為委靡裂紋源，易造成低應(yīng)力脆性斷裂。鍛造履帶板強度不敷，造成塑性變形。

密集表現(xiàn)在螺栓孔部位，造成螺孔拉長，乃至斷裂。抗拉強度≥700MPa，降服強度≥500MPa，熱處分硬度HB269-302，但斷裂的環(huán)境很緊張。泰半徑弧形翻邊和小半徑弧面在板板設(shè)備過程當中互相疊加在一路，很大水平幸免了履帶能手走時，泥沙等雜物進來履帶里面。